Электромобиль, последовательный или подключаемый гибрид

Перед покупкой такой машины важно понять, как вы будете её использовать. Имеет значение всё: сколько вы ездите каждый день, есть ли зарядка дома или рядом с работой, как часто вы выезжаете за город и какие у вас обычно маршруты.

Одна машина может отлично подойти для города, но оказаться неудобной для дальних поездок. Поэтому разберёмся по порядку, чем отличаются эти варианты и какой подойдёт именно вам.

Электромобиль ездит только на электричестве. У него нет бензинового двигателя, поэтому без зарядки он просто не поедет.

Гибрид — это машина, где есть и бензиновый двигатель, и электромотор. Такие автомобили бывают разными, но суть одна: они могут ехать не только от батареи.

Главное отличие простое:

⦁ электромобиль нужно заряжать;

⦁ гибрид можно заправлять бензином и спокойно ездить дальше.

Если у вас есть где заряжать машину и вы в основном ездите по городу, электромобиль может быть очень удобным. Если же вы часто ездите далеко или живёте там, где зарядок мало, гибрид обычно практичнее.

У последовательного гибрида всё устроено так: колёса крутит электромотор, а бензиновый двигатель нужен только для того, чтобы вырабатывать энергию.

Проще говоря:

⦁ бензиновый двигатель не крутит колёса напрямую;

⦁ он помогает заряжать батарею;

⦁ а уже батарея питает электромотор.

Такой вариант удобен тем, что двигатель работает в спокойном режиме и не нагружается лишний раз. Расход топлива у него обычно ниже, чем у обычной бензиновой машины. Но всё же он не такой экономичный, как электромобиль, если тот постоянно заряжается.

Подключаемый гибрид можно заряжать от розетки или зарядной станции. У него есть и электромотор, и бензиновый двигатель, и более большая батарея, чем у обычного гибрида.

У него обычно есть три режима:

1. Езда на электричестве — подходит для коротких поездок по городу.

2. Смешанный режим — работают и электромотор, и бензиновый двигатель.

3. Езда на бензине — когда батарея разрядилась или нужна большая мощность.

Если заряжать такую машину регулярно, можно большую часть времени ездить на электричестве и хорошо экономить. Но если не заряжать её вообще, смысл частично теряется.

У электромобиля всё зависит от заряда батареи. В городе он обычно расходует меньше энергии, чем на трассе. Для поездок на дальние расстояния нужно заранее смотреть, где можно зарядиться. Зарядка может занять от получаса на быстрой станции до нескольких часов дома.

У последовательного гибрида с этим проще: зарядка от розетки не нужна, потому что батарея подпитывается во время движения. На трассе он по расходу обычно ближе к обычной бензиновой машине.

У подключаемого гибрида запас хода на электричестве чаще всего хватает примерно на короткие ежедневные поездки. А потом подключается бензин, и можно ехать дальше без лишних переживаний.

Если коротко:

⦁ для электромобиля зарядка — это необходимость;

⦁ для гибрида — скорее удобство, чем обязательное условие.

У электромобиля поездки обычно обходятся дешевле, чем у бензиновой машины. И обслуживать его проще, потому что у него меньше обычных расходников.

Но есть и минус: если что-то случится с батареей или электрикой, ремонт может выйти дорогим.

У последовательного гибрида расход топлива обычно меньше, чем у обычной машины. Но по устройству он сложнее, поэтому ремонт тоже может быть дороже.

У подключаемого гибрида расходы могут быть очень низкими, если регулярно заряжать машину и ездить в основном на электричестве. Но если часто ездить только на бензине, экономия уже будет не такой заметной.

Точные суммы зависят от цен на электричество, топливо и обслуживание в вашем регионе. Поэтому здесь лучше смотреть не на общие цифры, а на то, как именно вы будете пользоваться машиной.

Для города электромобиль часто оказывается самым удобным вариантом, если есть возможность заряжать его дома или рядом с работой. Подключаемый гибрид тоже подойдёт, особенно если вы регулярно его заряжаете.

Для поездок за город подключаемый гибрид уже удобнее, потому что после разрядки батареи он продолжает ехать на бензине. Последовательный гибрид тоже подойдёт, так как он не требует постоянного поиска зарядки.

Для дальних поездок электромобиль возможен, но маршрут придётся планировать заранее. Гибрид в этом смысле проще: заправился и поехал.

Если машина у вас одна и вы хотите универсальный вариант, подключаемый гибрид часто выглядит как хороший компромисс.

Разобраться во всех вариантах самостоятельно бывает непросто. В Автомолле Манеж помогут понять, что лучше подойдёт именно вам.

Там могут:

⦁ объяснить, чем отличаются разные типы машин;

⦁ сравнить электромобили и гибриды;

⦁ подобрать вариант под ваши маршруты;

⦁ помочь выбрать модель и комплектацию.

Если вы уже примерно понимаете, что хотите, можно сразу оформить подбор и доставку автомобиля. А если только начинаете разбираться, специалисты подскажут, с чего лучше начать.